Топливный насос Suntec J 7 CCE 1002 4P

Характеристики

Топливо

топливо средней вязкости, дизельное топливо

Серия насоса

J: регулирующий клапан с функцией запирания

Тип модели

без электромагнитного клапана

Диапазон давления на форсунку

от 10 до 30 бар

Заводская настройка давления

12 бар

Направление вращения вала (со стороны вала)

C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева

Выход на форсунку

¼ дюйма - 6,35 мм

Всасывающая и обратная линия

½ дюйма - 12,7 мм

Порт манометра

⅛ дюйма - 3,175 мм

Порт вакуумметра

½ дюйма - 12,7 мм

Способ установки

фланцевое ⌀54 мм

Диаметр вала

11 мм

Конструкция вала

одна полость

Схема подключения

P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы

Заглушка байпаса

Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером

Функция клапана

регулировка давления без функции запирания

Фильтр, открытая площадь

45 см²

Фильтр, размер ячейки

170 мкм

Вязкость

от 2 до 75 мм²/с

Температура топлива

от 1 до 90 ºC макс. в насосе

Номинальная частота вращения

2 850 об/мин

Максимальная частота вращения

3 600 об/мин

Момент трогания

0,3 Н·м

Давление на входе

1,5 бар

Давление на обратке

1,5 бар

Разрежение на всасывании

макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива

Масса

4,15 кг

Габариты

16,8x10x12,8 см

Производительность при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт

287 л/ч

Страна производства

Франция

Описание

Топливный насос Suntec, топливо средней вязкости, дизельное топливо, исполнение — без электромагнитного клапана, регулирующий клапан с функцией запирания. Давление на форсунку от 10 до 30 бар, заводская настройка 12 бар, производительность 287 л/ч при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт. Вал: вращение против часовой стрелки / форсунка слева, диаметр 11 мм, номинальная частота вращения 2 850 об/мин. Крепление фланцевое ⌀54 мм, выход на форсунку ¼ дюйма - 6,35 мм, всасывающая и обратная линия ½ дюйма - 12,7 мм. В поставке заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы.