Suntec E 7 NC 1070 7P
Характеристики
- Топливо
- дизельное топливо, мазут, смесь биодизельного топлива B20
- Серия насоса
- E: регулировка давления
- Тип модели
- без электромагнитного клапана
- Диапазон давления на форсунку
- от 14 до 30 бар
- Производительность при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт
- 360 л/ч
- Заводская настройка давления
- 20 бар
- Направление вращения вала (со стороны вала)
- C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
- Выход на форсунку
- ¼ дюйма - 6,35 мм
- Всасывающая и обратная линия
- ½ дюйма - 12,7 мм
- Порт манометра
- ⅛ дюйма - 3,175 мм
- Порт вакуумметра
- ½ дюйма - 12,7 мм
- Способ установки
- фланцевое ⌀54 мм
- Диаметр вала
- 11 мм
- Конструкция вала
- одна полость
- Схема подключения
- P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
- Заглушка байпаса
- Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником
- Функция клапана
- регулировка давления и запирание
- Фильтр, открытая площадь
- 45 см²
- Фильтр, размер ячейки
- 550 мкм
- Вязкость
- от 3 до 75 мм²/с
- Температура топлива
- от 0 до 130 ºC макс. в насосе
- Номинальная частота вращения
- 2 850 об/мин
- Максимальная частота вращения
- 3 600 об/мин
- Момент трогания
- 0,3 Н·м
- Давление на входе
- 3,5 бар
- Давление на обратке
- 3,5 бар
- Разрежение на всасывании
- макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
- Масса
- 4 кг
- Габариты
- 16,8x11x13,2 см
- Страна производства
- Франция
Описание
Suntec E 7 NC 1070 7P, дизельное топливо, мазут, смесь биодизельного топлива B20, исполнение — без электромагнитного клапана, регулировка давления. Давление на форсунку от 14 до 30 бар, заводская настройка 20 бар, производительность 360 л/ч при давлении 20 бар и вязкости 20 сСт. Вал: вращение против часовой стрелки / форсунка слева, диаметр 11 мм, номинальная частота вращения 2 850 об/мин. Крепление фланцевое ⌀54 мм, выход на форсунку ¼ дюйма - 6,35 мм, всасывающая и обратная линия ½ дюйма - 12,7 мм. В поставке заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы.