Топливный насос Suntec D 67 A 7205 3

Характеристики

Топливо

дизельное топливо, мазут

Серия насоса

D: регулировка давления без функции запирания

Тип модели

без электромагнитного клапана

Диапазон давления на форсунку

от 10 до 28 бар

Производительность при давлении 14 бар и вязкости 20 сСт

96 л/ч

Производительность при давлении 14 бар и вязкости 75 сСт

102 л/ч

Заводская настройка давления

14 бар

Направление вращения вала (со стороны вала)

A: вращение по часовой стрелке / форсунка справа

Выход на форсунку

⅛ дюйма - 3,175 мм

Всасывающая и обратная линия

¼ дюйма NPTF - 6,35 мм

Порт манометра

⅛ дюйма - 3,175 мм

Порт вакуумметра

⅛ дюйма - 3,175 мм или ¼ дюйма - 6,35 мм

Способ установки

фланцевое ⌀54 мм

Диаметр вала

8 мм

Конструкция вала

одна полость

Схема подключения

P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы

Заглушка байпаса

Устанавливается в порт вакуумметра для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником

Функция клапана

регулировка давления без функции запирания

Фильтр, открытая площадь

12 см²

Фильтр, размер ячейки

530 мкм

Вязкость

от 2 до 75 мм²/с

Температура топлива

от 0 до 90 ºC макс. в насосе

Номинальная частота вращения

2 850 об/мин

Максимальная частота вращения

3 600 об/мин

Момент трогания

0,12 Н·м

Давление на входе

2 бар

Давление на обратке

2 бар

Разрежение на всасывании

макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива

Масса

1,9 кг

Габариты

10x10x8 см

Страна производства

Франция

Описание

Топливный насос Suntec, дизельное топливо, мазут, исполнение — без электромагнитного клапана, регулировка давления без функции запирания. Давление на форсунку от 10 до 28 бар, заводская настройка 14 бар, производительность 96 л/ч при давлении 14 бар и вязкости 20 сСт. Вал: вращение по часовой стрелке / форсунка справа, диаметр 8 мм, номинальная частота вращения 2 850 об/мин. Крепление фланцевое ⌀54 мм, выход на форсунку ⅛ дюйма - 3,175 мм, всасывающая и обратная линия ¼ дюйма NPTF - 6,35 мм. В поставке заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы.